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历史上的今天,中国收复了南海诸岛!

来源:三沙热点 发表时间:2019-12-08 11:10

 

1945年12月12日,

台湾省气象局徐普淮

受政府指派抵达西沙永兴岛,

陆续完成西沙、南沙的接收工作。

1946年12月12日,

林尊率舰队收复了南沙太平岛等岛礁。

1945年8月15日,日本宣布投降,同年10月25日,台湾光复,国民政府派出要员进驻台湾,台湾省政府建立。

上世纪三十年代,日本将所侵占的西沙、南沙岛礁统称为“新南群岛”,划归日占的台湾高雄州高雄市管辖,战后对台湾的接收,从国际法角度讲,连带完成了中国政府对其所管辖南海诸岛的接收,并享有第二次世界大战战胜国收复被侵占领土的权利。因此,南海诸岛随即列入国民政府的接收日程,收复南海诸岛事宜首先由台湾省着手处理。

台湾省行政长官公署陈仪(行政长官)责成台湾省气象局长石延汉恢复在西沙和南沙的气象工作,台湾省气象局指派淡水測候所(气象台)所長徐普淮前往西沙主导接收工作,同行的还有大内幸雄(日本气象局负责交接的人员)。

二人于1945年12月8日乘机帆船“成田”号从高雄出发,前往西沙群岛接收测候所(气象台)。12日下午5点30分到达林岛(今西沙永兴岛)并登陆,在日本遗留的风力塔(今称“日本炮楼”)上升起了中华民国国旗,开始接收工作。

13日调查岛上情况,并拍摄照片,而后又到了南沙群岛开展调查和接收工作。

1946年1月3日回到西沙再登永兴岛,20日返回台湾高雄。他们在接收报告中这样写道:“12日下午6时,在测候所(注:气象台)风力塔上竖立中华民国国旗。翌日拍照,并在塔南5公尺处,树一木牌,正面写‘台湾省行政长官公署气象局接收完了’,后面写‘民国三十四年十二月十二日’。”

拍摄于1945年12月13日的永兴岛日本风力塔(今被称为“日本炮楼”),在塔南5公尺处,立一木牌,正面写‘台湾省行政长官公署气象局接收完了’,背面写‘“民国三十四年十二月十二日”。(台湾“外交部”公布的档案照片)

如今的永兴岛日本风力塔

台湾省行政長官公署派往西沙的工作人員在永兴岛执行接收工作,拍摄于1945年12月13日,图中二人是徐普淮和大内幸雄。(台湾“外交部”公布的档案照片)

“当时岛上没有一个人,也就交涉没有对象,无奈只好在风力塔前立牌为记,气象局本来去接收西沙气象台的,结果却代表了长官公署接收了西沙群岛的领土主权。”台湾气象局写出巡视报告并转呈行政院,提出西沙群岛目前并无军队驻守,为避免他国对西沙群岛的觊觎,应尽快派员接收。可能是战后百废待兴,军队接收南海诸岛的行动又拖了近一年。

一年后的1946年12月12日,林尊率舰队历经波折,终于收复了南沙太平岛等岛礁。执行收复南沙群岛任务的是“太平”舰和“中业”舰,由林遵任指挥官;执行进驻西沙群岛任务的是“永兴”舰和“中建”舰,由姚汝钰任指挥官。

“中业”舰是抗日战争胜利后美国赠送给中国的第一批8艘坦克登陆舰之一,载重3800吨,舰上军官、士兵共120多人,舰长李敦谦是中国海军留学德国的学生,副舰长是杨鸿庥。因此次南沙群岛的收复关系到内政、军事等各方面事务甚多,民国政府特组织各有关单位派代表随同舰队前往视察。共计有内政部代表郑资约、曹熙孟,空军总部代表蒋孝棠、仲景元,联勤总部代表戴蕃填,广州行辕代表李恩荪,海军海道测量局代表刘天民等7人,规定均住宿在中业舰上。

太平舰

舰队定于11月10日从海南岛榆林港启航。榆林港距离南沙群岛大约550海里,估计需三昼夜航程才能到达。但航行约三个小时之后,因“太平”舰罗经发生故障,只好返航

榆林港修理。第二次定于11月19日再出航,航行100多海里后,因有遭遇台风的可能,只好再返回榆林港停靠。第三次定于12月9日再出航,是日上午8时,“太平”与“中业”两舰相继出港,经过三天的艰难航行后,终于在12月12日到达南沙群岛主岛——太平岛。“中业”舰即在离岛约200米处下锚,并派武装士兵分乘两艘登陆小艇实施抢滩登陆,经过20分钟的侦察后,没有发现敌情,才下令开始运送人员和物资上岛,并电告南京总部已到达南沙群岛。当各机关代表登岛视察时,发现有石碑一座,上刻法文,日期是1946年10月,这说明在日军撤走之后,法军曾占驻过。同时还看到有房舍及中国寺庙一座,在岛的中部有一口井,井水清甜,为驻岛官兵饮用之水源。

军政接收人员在太平岛合影,前排左五为林尊将军

12月15日上午,驻岛士兵、舰上官兵及政府机构代表,在太平岛上举行了成功收复南沙群島庆典仪式,並建立石碑一座以作纪念。太平岛的命名即来自于前往收复的太平舰。

 

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